Soulevez le couvercle. Regardez à l’intérieur. Ce n’est pas de la magie, c’est de la mécanique.
La plupart des propriétaires ignorent la boîte au fond du bol jusqu’à ce qu’elle se brise. C’est alors que la panique commence. Mais le char contient trois systèmes distincts fonctionnant de concert. Ignorez-les maintenant et vous passerez des heures plus tard. Comprenez-les maintenant et vous économisez de l’argent.
Il n’y a que trois acteurs principaux ici.
Le siphon à bol.
Le mécanisme de chasse d’eau.
Le mécanisme de recharge.
Ils s’emboîtent. Ils dépendent les uns des autres. Cassez un maillon et toute la chaîne échoue. Décomposons-les un par un. Commencez par le mécanisme de chasse d’eau. C’est le moteur.
Le mécanisme de chasse d’eau
C’est là que l’action commence. Retournez la poignée. Vous tirez une chaîne. Ou peut-être que vous appuyez sur un levier. Le résultat est le même. L’eau s’écoule hors du réservoir et dans le bol.
Cherchez le clapet. C’est un joint en caoutchouc au fond du réservoir. C’est généralement la première chose qui échoue. Des fissures. Gauchissement. Accumulation d’eau dure. Si de l’eau coule continuellement dans le bol, il s’agit probablement de cette partie. Ou bien la chaîne est trop tendue, gardant le clapet légèrement ouvert.
Vérifiez le robinet de remplissage. Ce grand tube sur le côté gauche contrôle l’eau entrant dans le réservoir. Il a un flotteur. Si l’eau déborde dans le tube de trop-plein, la valve est cassée. Ou alors le flotteur est mal réglé. Tournez la vis. Abaissez le flotteur. Regardez le niveau de l’eau baisser.
Le siphon à bol
Maintenant, regarde en bas. Dans le piège. C’est le siphon. C’est le tuyau incurvé caché sous le rebord. Il contient une petite quantité d’eau. Ce joint empêche les gaz d’égout de pénétrer dans votre maison. Cela crée également une succion.
Lorsque le réservoir déverse de l’eau, elle heurte le bol à grande vitesse. Cela remplit le siphon. Une fois plein, la gravité prend le dessus. L’eau tombe dans les égouts. L’air au-dessus est aspiré avec lui. Cela crée un vide. L’aspirateur aspire les déchets et l’eau. C’est un effet siphon.
Si la chasse d’eau est faible, le problème ne vient pas toujours du réservoir. Il pourrait s’agir de jets de jante obstrués. Ces petits trous sous le bord. Les dépôts minéraux les obstruent. Utilisez un miroir et une lampe de poche. Vérifiez chaque trou. Piquez-les avec un fil ou une petite brosse. Éliminez le blocage. L’eau a besoin d’un chemin clair.
Le mécanisme de recharge
Après la chasse d’eau, le réservoir se vide. Les toilettes doivent être réinitialisées. C’est là que le mécanisme de recharge prend le relais.
La vanne de remplissage s’ouvre à nouveau. L’eau s’engouffre. Mais tout ne va pas dans le réservoir. Un petit tube relie la vanne de remplissage au tube de trop-plein. Ce tube dirige l’eau dans le bol.
Pourquoi? Pour remplir le joint du piège. Si vous sautez cette étape, l’odeur d’égout revient immédiatement. C’est un petit détail. Un petit tube. Mais c’est critique.
Regardez le flotteur monter. Au fur et à mesure que le réservoir se remplit, le flotteur se soulève. Il coupe l’eau à un niveau défini. Généralement marqué sur la valve. Ajustez si nécessaire. L’eau doit reposer à environ un pouce sous le tube de trop-plein. Trop haut, vous gaspillez de l’eau. Trop bas et vous n’obtiendrez pas assez de puissance pour la prochaine chasse d’eau.
