De meeste ovenmotoren zijn permanent afgedicht. De fabrikant heeft ze in de fabriek ingevet en dichtgelast. Je wordt verondersteld ze te negeren. Maar sommige oudere modellen, of specifieke eenheden van industriële kwaliteit, hebben nog steeds zichtbare oliepoorten. Als de jouwe deze heeft, moet je handelen voordat de lagers vastlopen.
Een koude motor trekt meer vermogen. Het wordt warmer. Het verbrandt sneller. Smering zorgt ervoor dat de as vrij kan draaien en de hitte laag blijft. Maar als u dit verkeerd doet, kunt u de motor vernietigen.
Identificeer eerst het poorttype
Begin niet zomaar ergens olie te gieten. Zoek de motor. Zoek de lagers in de buurt van de as. Ze zitten meestal aan beide uiteinden.
Sommige motoren hebben kleine doppen met schroefdraad. Dit zijn oliehavens. Anderen hebben plastic of metalen bekers. Dit zijn smeernippels. Sommigen hebben geen van beide. Als uw motor volledig is afgedicht, stop dan met lezen. Je kunt het niet smeren. Proberen gaten in een afgedicht lager te prikken is een enkeltje voor de aankoop van een nieuwe motor.
Zoek naar de poorten. Ze zijn vaak bedekt met een klein plastic of metalen kapje. Mogelijk moet u een toegangspaneel verwijderen om ze te kunnen zien. Schakel eerst de stroom uit bij de onderbreker. Veiligheid is hier niet optioneel.
Gebruik de juiste olie (niet voor alle doeleinden)
Als u oliepoorten heeft, gebruik dan 10-motorolie zonder reinigingsmiddel. Gebruik geen WD-40. Gebruik geen 3-in-1 olie. Gebruik geen huishoudelijke olie voor algemeen gebruik. Niet-reinigende olie is dik. Het blijft in het lager zitten. Reinigingsoliën verdunnen en wassen de bestaande smering weg. Ze trekken stof aan. Dat stof verandert in slib. Slib doodt motoren.
Twee tot drie druppels per port. Dat is alles. Overmatige smering veroorzaakt afdichtingsproblemen. Het duwt de olie naar buiten via de asafdichtingen. Het druppelt op je riem. Het creëert een puinhoop en brandgevaar. Minder is meer.
Vetbekers versus oliepoorten
Als uw ventilatoras vetcups heeft in plaats van oliepoorten, verschilt het proces enigszins. Verwijder de schroefdoppen die de cups bedekken. Vul ze met lagersmeermiddel. U kunt dit bij elke bouwmarkt of auto-onderdelenwinkel kopen. Vul niet te veel. Verpak het gewoon. Veeg het overtollige materiaal weg.
Als uw motor smeernippels (zerkfittings) heeft, heeft u een vetspuit nodig. Vul totdat u een kleine uitstulping van vers vet ziet die het oude eruit duwt. Veeg het schoon. Oud vet houdt warmte en vuil vast. Vers vet houdt hem in beweging.
Controleer de riemen terwijl u bezig bent
Het smeren van de motor is slechts het halve werk. Inspecteer de riemen terwijl het toegangspaneel is uitgeschakeld. Zoek naar scheuren. Zoek naar rafels. Zoek naar beglazing. Een glanzende, gladde riem glijdt weg. Het grijpt de katrol niet vast. Het verbrandt de motor.
Als de riemen versleten zijn, vervang ze dan. Slippende riemen belasten de motor extra. Zelfs een perfect gesmeerde motor zal uitvallen als de riemen slecht zijn. De motor vecht tegen de weerstand. Het raakt oververhit. Het stopt.
Waarom dit belangrijk is
Ovenmotoren zijn duur om te vervangen. De arbeidskosten lopen op. Een paar minuten onderhoud kost centen. Het verlengt de levensduur van de motor. Het houdt uw verwarmingssysteem efficiënt. Het voorkomt mid-w
